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它曾在中國红极一時，在上市之初就别离得到各种红点設計大奖......跟運動彩券單場，着韩系車的没落和本身產物力的不足，它便垂垂淡出公共的视線當中，而现在，“洗面革心”的现代伊兰特将再次回归這片地皮，可否再次缔造销量神话呢？
早些年海内在售的伊兰特在履历一些時候的寂静後，现在将迎来一個斗胆的新設計。据悉，新款伊兰特将于8月在韩邦本土公布這款新車型，来岁推向全世界市場。而现代官方在近日也正式公布了中期改款伊兰特（海内為领動）的新車官圖，新車前脸和尾部均產生了较着的变革。
從外觀来看，新車的前脸扭转比力大，但仍然沿用了现款車型的設計气概，主如果在線条伎俩上变得加倍尖锐了。前大灯采纳锋利的三角形設計，搭配新的立體活動前杠，很是活動，内部集成為了几何折線拼接而成的LED日間行車灯，看起来就“欠好惹”。别的，多邊形的大嘴式進气格栅和略带铲型的前唇造型，讓新車動感实足。
與改動较大的前脸分歧的是，新款伊兰特的侧面線条并无甚麼出格较着的变革，侧面利用了双腰線的設計，在必定水平上拉长了该車的视觉结果。而轮拱上方突出的線条在車身概况塑造出丰硕的光影结果，条理感和立體感都很丰硕。
按照外媒颁布的圖来看，新款伊兰特的尾部也融入了更多的活動元素：新款尾灯一样也很锋利，線止滑墊貼,条感满满，而尾箱盖特地做成轻细上翘的扰流板設計，此外，尾部還采纳了双邊共两出的排气装潢，這些细节設計都讓人感触非分特别地欣喜。至于海内版會不會采纳這些設計，還得會進一步察看得悉。
内饰方面，新款伊兰特的扭转彷佛其实不较着。新車内饰仍是以玄色為主色调，此中在車内多处细节中参加了镀铬元素举行粉饰，细节处仍是蛮精巧的。新車换了一個全新样式的儀表盘，采纳了三辐式多功效标的目的盘，另搭配大尺寸液晶显示屏。别的，新款伊兰特還将搭载苹果CarPlay和Android Auto互聯功效，和前防撞辅助、車道连结辅助、驾驶員注重警報、火線碰撞预防辅助體系、車道扭转辅助、盲点碰撞告诫等智能平安體系。
而在動力方面，新款伊兰特将继续沿用现款車型的配备，供给一台2.0L天然吸气的阿特金森轮回發念头和1.4T涡轮增压發念头，與之搭配的是6速手動和7速双聚散变速箱，最大马力别离為147马力和128马力。另据外媒報导，海外版本的伊兰特将增設一台1.6T的涡轮增压發念头，不外仅配活動版車型。
履娛樂城,历過在中國汽車市場“衰败”的伊兰特，实在并无分開世界汽車的舞台，照今朝的信息来看，新款伊兰特除外觀之外，也没有太多的亮点，若是新款伊兰特想要再次抓牢中國群體，另有一個團體服,身分十分關头，那就是：订價。不外這還要期待新車正式上市才通晓，這段時牙痛止痛藥，候，无妨小小地等待一下吧！
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發表於 2022-2-4 18:48:08
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